全國政協委員徐自強建議,希望國家出臺相關政策,將救護車納入免繳通行費范疇。
紅網時刻3月6日訊(記者 王詩穎 何青 )救護車搶救運輸病人,需要爭分奪秒,很多時候甚至可說是“與死神賽跑”。隨著我國交通道路建設的發展,120救護車在急危重病人救治轉運中更加快速、便捷,縮短了城鄉之間、社區與醫院之間的距離,更為急危重癥病人接受專業的搶救贏得了時間。
目前,在高速公路通行費政策中,執行搶險救災任務車輛、跨區作業的收割機、運輸鮮活農產品的車輛以及法定重大節假日期間的小型客車,都享受免交通行費,但是120救護車卻沒有享受免交通行費的優惠。
全國政協委員、湖南省郴州市第一人民醫院急診科主任徐自強調研發現,需要經高速公路行駛的救護車,一是對在高速公路上因交通事故導致的傷病員和路途中突發疾病的患者實施救治;二是異地長途轉運危重癥病人。而對救護車實行收取通行費,一方面繳費必定會花費一定的排隊和繳費時間,對于急危重病人來說,時間就是生命,一分一秒都十分寶貴。另一方面財務也不規范,高速公路上的交通事故中傷員往往病情嚴重,無法交費,如果沒有陪人,只好由隨車的醫護人員繳納,事后由誰買單,是傷員?是保險公司還是醫院?沒有規范的規章制度。
更重要的是,也加重了患者的經濟負擔,長途轉運的病人以在外務工的農民工居多,由于經濟上的壓力,必須轉回當地治療,或者是病情嚴重須要轉上級醫院診治,長途轉運的通行費對于一個患病的困難戶無疑是雪上加霜。
因此,徐自強建議,希望國家出臺相關政策,將救護車納入免繳通行費范疇;同時,120救護車需要經衛生主管部門和交通主管部門依規依法核準、備案,發放允許通行證,憑證通行,以免“假救護車”“黑救護車”渾水摸魚。
來源:紅網
作者:王詩穎 何青
編輯:胡沖
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