兩會湘聲丨王懷軍：建議將“常恩”高速公路列入國家重點規劃

全國人大代表王懷軍。

紅網時刻新聞3月10日訊（記者 王義正）“建議將‘常恩’高速公路列入國家重點規劃?！６鳌咚俟房墒苟魇┲灵L沙的高速公路通道里程縮短180公里以上，由此可縮短行程兩個多小時?！眱蓵陂g，全國人大代表王懷軍說，“常恩”高速的建設將對加快武陵經濟協作區和革命老區經濟發展、助力鄉村振興有重要意義。

“常恩”高速公路擬建項目，起于湖南省常德市境內的長（長沙）張（張家界）高速公路馬鬃嶺鎮，途經湖南省常德市桃源縣、臨澧縣、石門縣和張家界市的慈利縣以及湖北省恩施州鶴峰縣（鶴峰縣—恩施于2020年已通高速）、宜昌市五峰縣，止于湖北省恩施州，湖南境內路線全長154公里。項目主線按雙向四車道高速公路標準建設，設計速度120公里/小時，路基寬度26.5米。

該段高速公路自提出以來，先后得到了多位領導同志的關注與批示，并得到了湖北省恩施州鶴峰縣、宜昌市五峰縣、以及湖南省常德市桃源縣、臨澧縣、石門縣等縣的積極響應與大力支持。

王懷軍表示，“常恩”高速公路有利形成湖北恩施到湖南長沙的快速通道，并形成新的鄂湘省界主要高速公路通道。同時，可極大提高湘鄂邊革命老區交通的通達深度，發揮區域高速公路網絡的整體效益。

該段高速公路途經的兩省4市、7個區縣，大部分都是經濟欠發達的革命老區、少數民族聚居區和武陵山經濟協作區，是萬里茶道申報世界文化遺產的“宜紅古茶道”片區，面積達8000余平方公里，受益人口達300余萬人。

“該片區域物產、旅游資源十分豐富，但因長期受落后的交通制約，至今仍處在銷售初級資源和原始產品階段，并因此導致該區域的人民群眾難以致富?！蓖鯌衍姳硎?，盡管該片區已經有了較大改善，但落后的交通仍然是當地群眾走向富裕的最大阻力。建設該高速公路則有利于強化該區域信息交流，減少流通成本，促進各類生產要素的交流集聚，促進整個湘鄂邊地區和革命老區的經濟發展。